В столицата на България се задават съществени промени в системата за платено паркиране. С решение на Столичния общински съвет цените за престой в „синя“ и „зелена“ зона ще се удвоят, а обхватът и работното време на тези зони ще се преразгледат. Промените ще влязат в сила от 5 януари 2026 г. и се очаква да засегнат множество жители и посетители на София. Целта е не само повишаване на приходите, но и по-добро управление на градския трафик и паркирането.

Новите цени и тарифи

Приетите изменения предвиждат почасово плащане в „синя зона“ да стане 2 евро на час, а в „зелена зона“ — 1 евро на час. Така тарифите реално се удвояват спрямо сегашното състояние. Работното време на „синя зона“ се променя – от понеделник до неделя между 9:00 ч и 21:00 ч., включително празнични дни. За „зелена зона“ работното време ще е от понеделник до събота, 9:00–21:00 ч. Престоят в „синя зона“ се увеличава от 2 на 3 часа, а в „зелена зона“ остава 4 часа.
Очаква се увеличението да влезе в сила от 5 януари 2026 г.

Разширение на зоните

Промените включват и значително разширяване на обхвата на зоните. В „синя зона“ попадат нови части на централната част на града: например площад „Македония“, „Руски паметник“, „Крива река“, „Иван Вазов“, долна част на „Лозенец“, части от „Яворов“ и „Оборище“. „Зелена зона“ пък ще обхване квартали като „Банишора“, „Лагера“, „Редута“, „Гео Милев“, „Изток“, „Изгрев“, „Дианабад“, част от „Студентски град“ и „Подуяне“. Въвежда се и нова „уикенд жълта зона“ в Банкя — само събота и неделя, с цена 0.50 евро на час.

Промени за живущи, служебни абонаменти и електромобили

Живущите в зоните ще плащат нови винетни стикери: за „синя зона“ – 150 евро за първи автомобил годишно, за „зелена зона“ – 100 евро. За втора кола цената е двойна. Служебните абонаменти също поскъпват – 800 евро за „синя“, 500 евро за „зелена“, извън зоните – 255 евро. Максимум 10 % от паркоместата в дадена подзона ще могат да бъдат за служебен абонамент. По отношение на електромобилите: първите три часа ще останат безплатни, но след това се заплаща стандартна тарифа; от 1 януари 2027 г. електромобилите ще трябва да имат годишен стикер на стандартна цена, както и останалите автомобили.

Цел и аргументи

От общината аргументират реформата с това, че приходите от зоните ще се инвестират 100 % в кварталите, в които са събрани – за паркинги, ремонт на улици, тротоари, осветление и премахване на кални участъци. Разширените зони и по-високите цени целят да стимулират по-рационално използване на градските пространства за паркиране, да създадат по-добри условия за местните жители и да намалят натиска върху центъра.

Критики и предизвикателства

Не липсват обаче и критики: някои общински съветници и жители определят промените като „бъркане в джоба“ на гражданите и призовават за по-цялостен план, включващ подобрения в градския транспорт и алтернативи на личния автомобил. Въвеждането на нови стикери за електромобили и промяната в служебните абонаменти също породиха въпроси относно социалната справедливост и въздействието върху хора с по-ограничени финансови възможности.

Реформата в системата за платено паркиране в София представлява една от по-значимите промени за градската мобилност през последните години. Увеличаването на цените, разширяването на зоните и промяната на правилата ще засегнат множество шофьори, живущи и посетители. Ключово е обаче да се проследи дали реално ще се постигне по-добър баланс между ползването на автомобили, наличието на паркоместа и качеството на градската среда. Ефектът ще стане видим във времето, особено чрез начина, по който ще бъдат използвани приходите и дали ще се подобрят условията за живущите. Живущите в зоните и потребителите на лични автомобили би трябвало да се запознаят подробно с новите правила, за да избегнат изненади от 5 януари 2026 г.

Последвайте ни в Telegram, Viber или Facebook.